Уважаемые клиенты! Поздравляем вас с Наступающим Новым годом!
В этом году мы работаем до 30.12 включительно.
В 2026 году мы начинаем работу с 5 января.
В этом году мы работаем до 30.12 включительно.
В 2026 году мы начинаем работу с 5 января.
Купить коленвал, блок цилиндров OP2277983 на Opel Astra J
55573670, 55577477 2011, 1.3л, Дизель, CDTI, A13DTE, A13DTE4018834, 55573670, 55577477, Хэтчбэк 5 дв., серебристый, Фото не актуально, с запчасти отделены: Генератор, Турбина, ТНВД, Маховик, Компрессор кондиционера, Рампа (рейка) топливная, Форсунка топливная, Форсунка топливная, Форсунка топливная, Коллектор выпускной, Коллектор впускной, Заслонка дроссельная, Клапан рециркуляции газов (EGR), Корпус масляного фильтра, Щуп двигателя, Электропроводка, Маслоотделитель (сапун), Свеча накала, Свеча накала, A13DTE4018834 | - , БЕЗ ПРАВА НА ВОЗВРАТ прокручивается, стояние ГРМ - нормально, поддон - ржавчина, клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет, 2 массовый, бита маслозаливная, бит разъём + форсунка (закисла. не достается),">
Фотографии товара
Артикул: OP2277983
Технические характеристики
| Деталь: | Блок ДВС (цилиндров) / Коленвал |
| Автомобиль: | Opel Astra J 2010-2017 |
| Год выпуска: | 2011 |
| Тип ДВС: | Дизель |
| Объём ДВС: | 1.3 л |
| Дополнительно: | A13DTE, CDTI |
| Тип КПП: | Механика |
| Тип кузова: | Хетчбэк (5 дв.) |
| Цвет: | серебристый |
| Альтернативное название: | Двигатель (ДВС на разборку) |
| OEM-номер: | 55573670, 55577477 |
| Состояние: | Б/у |
| Примечание: | 2011, 1.3л, Дизель, CDTI, A13DTE, A13DTE4018834, 55573670, 55577477, Хэтчбэк 5 дв., серебристый, Фото не актуально, с запчасти отделены: Генератор, Турбина, ТНВД, Маховик, Компрессор кондиционера, Рампа (рейка) топливная, Форсунка топливная, Форсунка топливная, Форсунка топливная, Коллектор выпускной, Коллектор впускной, Заслонка дроссельная, Клапан рециркуляции газов (EGR), Корпус масляного фильтра, Щуп двигателя, Электропроводка, Маслоотделитель (сапун), Свеча накала, Свеча накала, A13DTE4018834 | - , БЕЗ ПРАВА НА ВОЗВРАТ прокручивается, стояние ГРМ - нормально, поддон - ржавчина, клапанная крышка - нормально, эмульсия - нет, 2 массовый, бита маслозаливная, бит разъём + форсунка (закисла. не достается), |