Уважаемые клиенты! Поздравляем вас с Новым 2025 годом!
В этом году мы начинаем работу с 4 января.
В этом году мы начинаем работу с 4 января.
Купить цилиндр сцепления рабочий на Mazda 6 II (GH) (Мазда 6 2 GH)
Товар в наличии по состоянию на 08.01.2025 16:12:
отсортировать товар по
4
Цилиндр сцепления рабочий
3
Цилиндр сцепления рабочий
2009; Дизель; 2.2; R2, Турбо; Хетчбэк (5 дв.); Механика; синий; 2009, 2.2л, Дизель, Турбо, R2, GS1J41920KE047, Хэтчбэк 5 дв., синий,
OEM: GS1J41920KE047
OEM: GS1J41920KE047
2
Цилиндр сцепления рабочий
2008; Дизель; 2.0; RF, DI,Cистема Common-Rail; Хетчбэк (5 дв.); Механика; синий; 2008, 2л, Дизель, DI,Cистема Common-Rail, RF, GD782550XC, Хэтчбэк 5 дв., синий, ржавчина,, ржавчина
OEM: GD782550XC
OEM: GD782550XC
2
| Фото | Артикул | Запчасть | Автомобиль | Параметры | |
|---|---|---|---|---|---|
|
4
|
Цилиндр сцепления рабочий | Mazda 6 (GH) 2007-2012 |
2011; Дизель; 2.2; R2, Турбо; Хетчбэк (5 дв.); Механика; серебристый; 2011, 2.2л, Дизель, Турбо, R2, GS1J41920KE047, Хэтчбэк 5 дв., серебристый,
OEM:
GS1J41920KE047
|
|
|
|
|
|||||
|
3
|
Цилиндр сцепления рабочий | Mazda 6 (GH) 2007-2012 |
2009; Дизель; 2.2; R2, Турбо; Хетчбэк (5 дв.); Механика; синий; 2009, 2.2л, Дизель, Турбо, R2, GS1J41920KE047, Хэтчбэк 5 дв., синий,
OEM:
GS1J41920KE047
|
|
|
|
|
|||||
|
2
|
Цилиндр сцепления рабочий | Mazda 6 (GH) 2007-2012 |
2008; Дизель; 2.0; RF, DI,Cистема Common-Rail; Хетчбэк (5 дв.); Механика; синий; 2008, 2л, Дизель, DI,Cистема Common-Rail, RF, GD782550XC, Хэтчбэк 5 дв., синий, ржавчина,, ржавчина
OEM:
GD782550XC
|
|
|
|
|
|||||
|
2
|
Цилиндр сцепления рабочий | Mazda 6 (GH) 2007-2012 |
2008; Бензин; 2.5; L5, Инжектор; Хетчбэк (5 дв.); Механика; черный; 2008, 2.5л, Бензин, Инжектор, L5, BTAB41920D, Хэтчбэк 5 дв., черный,
OEM:
41920D
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | Mazda 6 (GH) 2007-2012 |
2008; Бензин; 2.5; L5, Инжектор; Универсал; Механика; красный; 2008, 2.5л, Бензин, Инжектор, L5, BTAB41920D, Универсал, красный,
OEM:
41920D
|
|
|
|
|
|||||
Технические характеристики цилиндра сцепления рабочий:
Тех. характеристики:
| Выпуск: | 2007–2013 |
| Тип топлива: | Бензин, Дизель |
| Объём ДВС, л: | 2.0, 2.2, 2.5 л |
| Тип кузова: | Универсал, Хетчбэк (5 дв.) |
| Тип КПП: | Механика |
| OEM-номера: | 41920D, GD782550XC, GS1J41920KE047 |
Цена: 1120 руб.
Цена зависит от состояния и комплектации детали.
ОСТАВИТЬ ЗАПРОС
также вы можете посмотреть другие цилиндры сцепления рабочий на Mazda
Компания FINNAUTOPARTS занимается продажей контрактных (б/у, бывших в употреблении) запчастей для иномарок. В нашей компании продаются только оригинальные запчасти из Европы, Японии и Кореи, которые не имеют пробега по РФ. Если вы хотите приобрести цилиндр сцепления рабочий для а/м Мазда 6 2 GH, смело обращайтесь в нашу компанию. Все наши менеджеры — профессионалы своего дела, и с удовольствием помогут вам купить запчасти, в том числе, цилиндры сцепления рабочий, на Mazda 6 II (GH) и другие автомобили.
Продажа цилиндра сцепления рабочий в Санкт-Петербурге и Москве, а также с доставкой транспортными компаниями по всей России. Мы предоставляем полную гарантию на все наши запчасти, оплатить товар можно как наличными, так и безналичным переводом или банковской картой.
Компания FINNAUTOPARTS была основана в 2011 г. в Санкт-Петербурге и успела хорошо зарекомендовать себя благодаря оперативной работе, качественному товару и доброму отношению к своим клиентам.
История вопросов по Цилиндр сцепления рабочий на Mazda 6 II (GH):
| Город | Год | Комментарий | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Санкт-Петербург | 2011 | б/у с разборки мазда 6 2 gh в Питере? | |||
| Нижний Тагил | 2007 | 41920D, 2007, 2.5л, Бензин, Инжектор, L5, BTAB41920D, Седан, черный, | |||
| Санкт-Петербург | 2007 | сколько стоит в СПБ с доставкой? | |||
| Владикавказ | 2008 | GR1L41920, 2008, 2л, Дизель, DI,Cистема Common-Rail, RF, GR1L41920, Хэтчбэк 5 дв., серебристый, | |||
| Новосибирск | 2008 | 41920D, 2008, 2.5л, Бензин, Инжектор, L5, BTAB41920D, Хэтчбэк 5 дв., серый, | |||
| Красноярск | 2008 | GR1L41920, 2008, 2л, Дизель, DI,Cистема Common-Rail, RF, GR1L41920, Хэтчбэк 5 дв., черный, | |||
| Екатеринбург | 2008 | GR1L41920, 2008, 2л, Дизель, DI,Cистема Common-Rail, RF, GR1L41920, Хэтчбэк 5 дв., синий, | |||
| Екатеринбург | 2008 | GS1D41990, 2008, 1.8л, Бензин, Инжектор, L8, GS1D41990, Хэтчбэк 5 дв., серебристый, | |||
| Владикавказ | 2008 | 41920D, 2008, 2л, Бензин, Инжектор, LF, BTAB41920D, Хэтчбэк 5 дв., серебристый, | |||
| Нижний Тагил | 2008 | 41920D, 2008, 2.5л, Бензин, Инжектор, L5, BTAB41920D, Хэтчбэк 5 дв., красный, | |||
| Пенза | 2009 | GS1J41920KE047, 2009, 2.2л, Дизель, Турбо, R2, GS1J41920KE047, Универсал, серебристый, | |||
| Санкт-Петербург | 2010 | интересует наличие на складе в СПБ | |||
| Кемерово | 2013 | цилиндр сцепления рабочий | |||
| Санкт-Петербург | 2011 | новая или бу? | |||
| Пенза | 2009 | GS1J41920, 2009, 2.2л, Дизель, Турбо, R2, GS1J41920, Универсал, синий, | |||
| Пенза | 2009 | 41920D, 2009, 2л, Бензин, Инжектор, LF, BTAB41920D, Хэтчбэк 5 дв., синий, | |||
| Севастополь | 2009 | GS1J41920, 2009, 2.2л, Дизель, Турбо, R2, GS1J41920, Хэтчбэк 5 дв., черный, | |||
| Санкт-Петербург | 2010 | почем цилиндр сцепления рабочий? | |||
| Алматы (KZ) | 2010 | GS1J41920, 2010, 2.2л, Дизель, Турбо, R2, GS1J41920, Хэтчбэк 5 дв., серый, | |||
| Новосибирск | 2010 | GS1J41920, 2010, 2.2л, Дизель, Турбо, R2, GS1J41920, Хэтчбэк 5 дв., синий, | |||
| Калининград | 2010 | GS1J41920, 2010, 2.2л, Дизель, Турбо, R2, GS1J41920, Хэтчбэк 5 дв., серебристый, | |||
| Новосибирск | 2011 | GS1J41920, 2011, 2.2л, Дизель, Турбо, R2, GS1J41920, Хэтчбэк 5 дв., синий, | |||
| Новосибирск | 2011 | GS1J41920, 2011, 2.2л, Дизель, R2, GS1J41920, Универсал, серый, | |||
| Кемерово | 2011 | 41920D, 2011, 1.8л, Бензин, Инжектор, L8, BTAB41920D, Хэтчбэк 5 дв., белый, | |||
| Пенза | 2012 | GS1J41920, GS1J41920KE047, 2012, 2.2л, Дизель, Турбо, R2, GS1J41920KE047, GS1J41920, Хэтчбэк 5 дв., черный, | |||
OEM: GS1J41920KE047