Е46 СЦЕПЛЕНИЕ BMW Цилиндр сцепления рабочий купить б/у
Мы нашли 152 запчасти.
Показаны только первые 100.
маховик (демпфер сцепления)
маховик (демпфер сцепления)
2001; ; D; ; ; Состояние Хорошее. Товар полностью работоспособен. Могут присутствовать заметные следы эксплуатации, царапины и/или износ. Товар может использоваться в текущем виде без доработок., M47D20(204D1)
OEM: 21211223712, 21211223712
OEM: 21211223712, 21211223712
3
Цилиндр сцепления рабочий
2005; ; 2.0; M47N; ; ; Хорошее состояние, оригинал из Германии; M47N
Цилиндр сцепления рабочий
2005; ; 2.0; M47N; ; ; Хорошее состояние, оригинал из Германии; M47N
Цилиндр сцепления рабочий
2005; ; 2.0; M47N; ; ; Хорошее состояние, оригинал из Германии; M47N
Цилиндр сцепления рабочий
2004; ; 1.8; N46; ; ; ; Из Германии(левый руль). Оригинал из Германии; N46
Цилиндр сцепления рабочий
2003; ; 1.8; N42; ; ; из Германии, оригинал, ОЕМ взят из ЕТК; N42
Цилиндр сцепления рабочий
2003; ; 2.0; M47N; ; Хорошее состояние, оригинал из Германии; M47N
Цилиндр сцепления рабочий
2003; ; 1.8; N42; ; ; ; Из Германии(левый руль). Оригинал из Германии; N42
Цилиндр сцепления рабочий
2002; ; 2.0; M47N; ; ; Хорошее состояние, оригинал из Германии; M47N
Цилиндр сцепления рабочий
2002; ; 2.0; M47N; ; ; Хорошее состояние, оригинал из Германии; M47N
Цилиндр сцепления рабочий
2002; ; 2.0; M47N; ; ; Хорошее состояние, оригинал из Германии; M47N
Цилиндр сцепления рабочий
2002; ; 2.0; N42; ; ; ; Из Германии(левый руль). Оригинал из Германии; N42
Цилиндр сцепления рабочий
2002; ; 2.0; N42; ; ; ; Из Германии(левый руль). Оригинал из Германии; N42
Цилиндр сцепления рабочий
2001; ; 1.8; N42; ; ; Из Германии(левый руль). Оригинал из Германии; N42
Цилиндр сцепления рабочий
2001; ; 2.0; M47N; ; ; Хорошее состояние, оригинал из Германии; M47N
Цилиндр сцепления рабочий
2000; ; 1.9; M43TU; ; ; Хорошее состояние. Оригинал из Германии; M43TU
Цилиндр сцепления рабочий
1999; ; 2.0; M47; ; ; с МКПП, Оригинал из Германии, хорошее состояние; M47
Цилиндр сцепления рабочий
1999; ; 2.0; M47; ; ; с МКПП, Оригинал из Германии, хорошее состояние; M47
Цилиндр сцепления рабочий
1999; ; 2.0; M47; ; ; Хорошее состояние, из Германии. Оригинал; M47
Цилиндр сцепления главный
1999; ; 1.9; M43TU; ; ; с педалей, оригинальный номер взят из ЕТК; M43TU
Трубопровод цилиндра сцепления
2004; ; 1.8; N46; ; ; ; Европа(левый руль), из Германии, хорошее состояние; N46
Трубопровод цилиндра сцепления
2003; ; 2.0; N42; ; ; Европа. Хорошее состояние, оригинал из Германии; N42
Трубопровод цилиндра сцепления
2003; ; 1.8; N42; ; ; ; Европа(левый руль), из Германии, хорошее состояние; N42
Трубопровод цилиндра сцепления
2003; ; 2.0; M47N; ; ; оригинальный номер взят из ЕТК; M47N
Маховик двигателя
2003; ; 2.0; N42; ; ; крупный шлиц, в комплекте с диском и корзиной сцепления, из Германии, цена за комплект; N42
OEM: 21207512693
OEM: 21207512693
Маховик двигателя
2003; ; 1.8; N42; ; ; 2-ух массовое, крупный шлиц, диск сцепления изнношен ,номер детали взят из ЕТК; N42
OEM: 21207512693
OEM: 21207512693
Маховик двигателя
2001; ; 2.0; N42; ; двухмассовый, крупный шлиц. В сборе со сцеплением. Цена за комплект; N42
OEM: 21207512693
OEM: 21207512693
Маховик двигателя
2000; ; 1.9; M43TU; ; ; Двухмассовый, в сборе со сцеплением. Хорошее состояние. Из Германии, цена за комплект; M43TU
Маховик двигателя
2000; ; 1.9; M43TU; ; ; Двухмассовый, в сборе со сцеплением. Хорошее состояние. Из Германии, цена за комплект; M43TU
10
Маховик
2002; ; 2.0; TD; Седан. LUK. Двухмассовый, с корзиной и диском сцепления. Состояние как на фото. Предоставляется срок на проверку. Из Германии.
OEM: 21211223712, 1223712, 323057710
OEM: 21211223712, 1223712, 323057710
4
6
Двигатель (ДВС)
2002; ; 1.8; i; ; Б/Н (цена без навесного), Внимание! Запчасть разукомплектована. Сняты запчасти: Блок управления VVT Valvetronic, Генератор, Катушка зажигания, Компрессор кондиционера, Насос вакуумный, Щуп двигателя масляный , Катушка зажигания, Разъем (фишка) проводки, Датчик положения распредвала, Форсунка топливная, Цилиндр сцепления рабочий, Датчик положения коленвала, Блок управления двигателем (ДВС), Разъем (фишка) проводки, Заслонка дроссельная, Насос гидроусилителя руля, Корпус термостата, Катушка зажигания, Датчик положения распредвала, Катушка зажигания, Маховик
OEM: N42B18A
OEM: N42B18A
6
Двигатель (ДВС)
2004; ; 1.8; i; ; Б/Н (цена без навесного), Внимание! Запчасть разукомплектована. Сняты запчасти: Форсунка топливная, Катушка зажигания, Форсунка топливная, Форсунка топливная, Генератор, Маховик, Стартер, Болт крепления, Насос вакуумный, Датчик положения распредвала, Корзина сцепления, Трубка кондиционера, Теплообменник, Фланец (тройник) системы охлаждения, Шкив насоса гидроусилителя, Заслонка дроссельная, Форсунка топливная, Щуп двигателя масляный , Корпус масляного фильтра, Трубка охлаждающей жидкости металлическая, Трубка кондиционера, Крышка клапанная ДВС, Патрубок, Компрессор кондиционера, Кронштейн двигателя опорный, Кронштейн компрессора кондиционера, Диск сцепления, Катушка зажигания, Насос гидроусилителя руля, Катушка зажигания, Накладка декоративная на двигатель, Блок управления двигателем (ДВС), Катушка зажигания, Кронштейн двигателя опорный, Проводка двигателя
OEM: N46B18A
OEM: N46B18A
2
2
2
2
2
2
2
| Фото | Артикул | Запчасть | Автомобиль | Параметры | |
|---|---|---|---|---|---|
|
|
маховик (демпфер сцепления) | BMW 3 - Series (E46) (1998 - 2007) |
2004; ; D; ; ; Состояние Отличное. Товар полностью работоспособен. Могут присутствовать незначительные следы эксплуатации, царапины на лакокрасочном покрытии, а также следы снятия/установки., M47D20(204D4)
OEM: 21207565745
|
|
|
|
|
|||||
|
|
маховик (демпфер сцепления) | BMW 3 - Series (E46) (1998 - 2007) |
2001; ; D; ; ; Состояние Хорошее. Товар полностью работоспособен. Могут присутствовать заметные следы эксплуатации, царапины и/или износ. Товар может использоваться в текущем виде без доработок., M47D20(204D1)
OEM: 21211223712, 21211223712
|
|
|
|
|
|||||
|
3
|
Трубка цилиндра сцепления | BMW 3 E46 (1998-2006) |
2003; ; 2.0; TD; ; ; серый
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления главный | BMW 3-series (E46) |
2004; ; 2.0; N46; ; ; с датчиком, с педального моста; N46
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления главный | BMW 3-series (E46) |
2004; ; 2.0; N46; ; ; без датчика, с педального моста; N46
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2005; ; 2.0; M47N; ; ; Хорошее состояние, оригинал из Германии; M47N
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2005; ; 2.0; M47N; ; ; Хорошее состояние, оригинал из Германии; M47N
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2005; ; 2.0; M47N; ; ; Хорошее состояние, оригинал из Германии; M47N
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2005; ; 2.0; M47N; ; ; ZF ОЕМ взят из ЕТК; M47N
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2004; ; 1.8; N46; ; ; ; Из Германии(левый руль). Оригинал из Германии; N46
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2004; ; 2.0; M47N; ; ; оригинальный номер взят из ЕТК; M47N
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2004; ; 2.0; N46; ; ; оригинальный номер взят из ЕТК; N46
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2004; ; 2.0; M47N; ; ; оригинальный номер взят из ЕТК; M47N
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2004; ; 1.8; N46; ; ; из Германии, хорошее состояние; N46
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2004; ; 1.8; N46; ; ; из Германии, хорошее состояние; N46
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2003; ; 2.0; N42; ; ; из Германии, хорошее состояние; N42
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2003; ; 1.8; N42; ; ; из Германии, оригинал, ОЕМ взят из ЕТК; N42
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2003; ; 2.0; M47N; ; Хорошее состояние, оригинал из Германии; M47N
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2003; ; 1.8; N42; ; ; ; Из Германии(левый руль). Оригинал из Германии; N42
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2003; ; 1.8; N42; ; ; оригинальный номер взят из ЕТК; N42
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2003; ; 2.0; N42; ; ; из Германии; N42
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2003; ; 1.8; N42; ; ; оригинальный номер взят из ЕТК; N42
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2003; ; 1.8; N42; ; ; N42
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2003; ; 1.8; N42; ; ; из Германии, хорошее состояние; N42
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2003; ; 1.8; N42; ; ОЕМ взят из ЕТК; N42
OEM: 34316757839
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2003; ; 1.8; N42; ; ; ОЕМ взят из ЕТК; N42
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2003; ; 2.0; N42; ; ; оригинальный номер взят из ЕТК; N42
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2002; ; 2.0; M47N; ; ; Хорошее состояние, оригинал из Германии; M47N
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2002; ; 1.8; N42; ; ; из Германии, хорошее состояние; N42
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2002; ; 2.0; M47N; ; ; Хорошее состояние, оригинал из Германии; M47N
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2002; ; 2.0; M47N; ; ; Хорошее состояние, оригинал из Германии; M47N
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2002; ; 1.8; M47; ; ; из Германии, хорошее состояние; M47
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2002; ; 2.2; M54; ; ; оригинальный номер взят из ЕТК; M54
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2002; ; 1.8; N42; ; ; оригинальный номер взят из ЕТК; N42
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2002; ; 2.0; M47N; ; ; оригинальный номер взят из ЕТК; M47N
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2002; ; 2.0; N42; ; ; ; Из Германии(левый руль). Оригинал из Германии; N42
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2002; ; 2.0; N42; ; ; ; Из Германии(левый руль). Оригинал из Германии; N42
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2002; ; 2.0; N42; ; ; оригинальный номер взят из ЕТК; N42
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2002; ; 2.0; N42; ; ; оригинальный номер взят из ЕТК; N42
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2002; ; 1.8; N42; ; ; оригинальный номер взят из ЕТК; N42
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2002; ; 1.8; N42; ; ; из Германии, хорошее состояние; N42
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2002; ; 2.0; M47N; ; ; оригинальный номер взят из ЕТК; M47N
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2002; ; 2.0; N42; ; ; ОЕМ взят из ЕТК; N42
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2002; ; 2.0; M47N; ; ; ОЕМ взят из ЕТК; M47N
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2001; ; 1.8; N42; ; ; Из Германии(левый руль). Оригинал из Германии; N42
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2001; ; 1.9; M43TU; ; ; из Германии, хорошее состояние; M43TU
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2001; ; 2.0; M47N; ; ; Хорошее состояние, оригинал из Германии; M47N
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2001; ; 2.0; N42; ; из Германии, хорошее состояние; N42
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2001; ; 2.0; M47N; ; оригинальный номер взят из ЕТК; M47N
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2001; ; 2.0; N42; ; ; из Германии; N42
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2001; ; 2.0; N42; ; ; из Германии; N42
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2001; ; 2.0; N42; ; ; N42
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2000; ; 1.9; M43TU; ; ; из Германии, хорошее состояние; M43TU
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2000; ; 1.9; M43TU; ; ; Хорошее состояние. Оригинал из Германии; M43TU
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2000; ; 1.9; M43TU; ; ; из Германии, хорошее состояние; M43TU
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2000; ; 1.9; M43TU; ; ; оригинальный номер взят из ЕТК; M43TU
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2000; ; 1.9; M43TU; ; ; ОЕМ взят из ЕТК; M43TU
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2000; ; 2.0; M47; ; ; ZF; M47
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
2000; ; 1.9; M43TU; ; ; ОЕМ взят из ЕТК; M43TU
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
1999; ; 2.0; M47; ; ; с МКПП, Оригинал из Германии, хорошее состояние; M47
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
1999; ; 2.0; M52TU; ; ; из Германии, хорошее состояние; M52TU
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
1999; ; 1.9; M43TU; ; ; Хорошее состояние. Из Германии; M43TU
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
1999; ; 2.0; M47; ; ; с МКПП, Оригинал из Германии, хорошее состояние; M47
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
1999; ; 2.0; M47; ; ; Хорошее состояние, из Германии. Оригинал; M47
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
1999; ; 1.9; M43TU; ; ; из Германии, хорошее состояние; M43TU
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
1999; ; 1.9; M43TU; ; ; из Германии, хорошее состояние; M43TU
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
1999; ; 1.9; M43TU; ; ; из Германии, оригинал; M43TU
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
1999; ; 2.0; M47; ; оригинальный номер взят из ЕТК; M47
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
1999; ; 2.0; M47; ; ; с МКПП, из Германии; M47
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
1998; ; 2.0; M47; ; ; Хорошее состояние, из Германии; M47
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3-series (E46) |
1998; ; 1.9; M43TU; ; ; M43TU
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления главный | BMW 3-series (E46) |
2002; ; 1.8; N42; ; с датчиком, с педального моста; N42
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления главный | BMW 3-series (E46) |
1999; ; 2.0; M47; ; ; с педального моста; M47
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления главный | BMW 3-series (E46) |
1999; ; 1.9; M43TU; ; ; с педалей, оригинальный номер взят из ЕТК; M43TU
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления главный | BMW 3-series (E46) |
1999; ; 2.0; M47; ; ; с педального моста; M47
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Трубопровод цилиндра сцепления | BMW 3-series (E46) |
2004; ; 1.8; N46; ; ; ; Европа(левый руль), из Германии, хорошее состояние; N46
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Трубопровод цилиндра сцепления | BMW 3-series (E46) |
2003; ; 2.0; N42; ; ; Европа. Хорошее состояние, оригинал из Германии; N42
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Трубопровод цилиндра сцепления | BMW 3-series (E46) |
2003; ; 1.8; N42; ; ; ; Европа(левый руль), из Германии, хорошее состояние; N42
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Трубопровод цилиндра сцепления | BMW 3-series (E46) |
2003; ; 2.0; M47N; ; ; оригинальный номер взят из ЕТК; M47N
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Маховик двигателя | BMW 3-series (E46) |
2003; ; 2.0; N42; ; ; крупный шлиц, в комплекте с диском и корзиной сцепления, из Германии, цена за комплект; N42
OEM: 21207512693
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Маховик двигателя | BMW 3-series (E46) |
2003; ; 1.8; N42; ; ; 2-ух массовое, крупный шлиц, диск сцепления изнношен ,номер детали взят из ЕТК; N42
OEM: 21207512693
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Маховик двигателя | BMW 3-series (E46) |
2001; ; 2.0; N42; ; двухмассовый, крупный шлиц. В сборе со сцеплением. Цена за комплект; N42
OEM: 21207512693
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Маховик двигателя | BMW 3-series (E46) |
2000; ; 1.9; M43TU; ; ; Двухмассовый, в сборе со сцеплением. Хорошее состояние. Из Германии, цена за комплект; M43TU
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Маховик двигателя | BMW 3-series (E46) |
2000; ; 1.9; M43TU; ; ; Двухмассовый, в сборе со сцеплением. Хорошее состояние. Из Германии, цена за комплект; M43TU
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Корзина сцепления | BMW 3-series (E46) |
2002; ; 2.0; N42; ; ; + диск сцепления; N42
OEM: 21217523619
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Корзина сцепления | BMW 3-series (E46) |
2001; ; 2.0; N42; ; ; + диск сцепления; N42
OEM: 21217523619
|
|
|
|
|
|||||
|
10
|
Маховик | BMW 3-Series 3-Series (E46) 2001-2005 рестайлинг |
2002; ; 2.0; TD; Седан. LUK. Двухмассовый, с корзиной и диском сцепления. Состояние как на фото. Предоставляется срок на проверку. Из Германии.
|
|
|
|
|
|||||
|
4
|
Сцепление (комплект) | BMW 3 E46 (1998-2006) |
2000; ; 2.0; TD; ; ; серый; 204D1, M47D20 износ диска
|
|
|
|
|
|||||
|
6
|
Двигатель (ДВС) | BMW 3 E46 (1998-2006) |
2002; ; 1.8; i; ; Б/Н (цена без навесного), Внимание! Запчасть разукомплектована. Сняты запчасти: Блок управления VVT Valvetronic, Генератор, Катушка зажигания, Компрессор кондиционера, Насос вакуумный, Щуп двигателя масляный , Катушка зажигания, Разъем (фишка) проводки, Датчик положения распредвала, Форсунка топливная, Цилиндр сцепления рабочий, Датчик положения коленвала, Блок управления двигателем (ДВС), Разъем (фишка) проводки, Заслонка дроссельная, Насос гидроусилителя руля, Корпус термостата, Катушка зажигания, Датчик положения распредвала, Катушка зажигания, Маховик
OEM: N42B18A
|
|
|
|
|
|||||
|
6
|
Двигатель (ДВС) | BMW 3 E46 (1998-2006) |
2004; ; 1.8; i; ; Б/Н (цена без навесного), Внимание! Запчасть разукомплектована. Сняты запчасти: Форсунка топливная, Катушка зажигания, Форсунка топливная, Форсунка топливная, Генератор, Маховик, Стартер, Болт крепления, Насос вакуумный, Датчик положения распредвала, Корзина сцепления, Трубка кондиционера, Теплообменник, Фланец (тройник) системы охлаждения, Шкив насоса гидроусилителя, Заслонка дроссельная, Форсунка топливная, Щуп двигателя масляный , Корпус масляного фильтра, Трубка охлаждающей жидкости металлическая, Трубка кондиционера, Крышка клапанная ДВС, Патрубок, Компрессор кондиционера, Кронштейн двигателя опорный, Кронштейн компрессора кондиционера, Диск сцепления, Катушка зажигания, Насос гидроусилителя руля, Катушка зажигания, Накладка декоративная на двигатель, Блок управления двигателем (ДВС), Катушка зажигания, Кронштейн двигателя опорный, Проводка двигателя
OEM: N46B18A
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Цилиндр сцепления рабочий | BMW 3 E46 (1998 - 2005) |
1999; ; 1.9; 8 Клапанов; ;
|
|
|
|
|
|||||
|
2
|
Цилиндр сцепления главный | BMW 3 E46 (1998 - 2005) |
2000; ; 2.0; Инжектор; ;
|
|
|
|
|
|||||
|
2
|
Цилиндр сцепления главный | BMW 3 E46 (1998 - 2005) |
1999; ; 1.9; 8 Клапанов; ;
|
|
|
|
|
|||||
|
2
|
Педаль сцепления | BMW 3 E46 (1998 - 2005) |
2004; ; 1.8; 16 Клапанов; ;
|
|
|
|
|
|||||
|
2
|
Педаль сцепления | BMW 3 E46 (1998 - 2005) |
2003; ; 2.0; D; ;
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Педаль сцепления | BMW 3 E46 (1998 - 2005) |
2000; ; 2.0; Инжектор; ;
|
|
|
|
|
|||||
|
2
|
Педаль сцепления | BMW 3 E46 (1998 - 2005) |
1999; ; 1.9; 8 Клапанов; ;
|
|
|
|
|
|||||
|
2
|
Корзина сцепления | BMW 3 E46 (1998 - 2005) |
2004; ; 1.8; 16 Клапанов; ;
|
|
|
|
|
|||||
|
2
|
Корзина сцепления | BMW 3 E46 (1998 - 2005) |
1999; ; 1.9; 8 Клапанов; ;
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Корзина сцепления | BMW 3 E46 (1998 - 2005) |
1999; ; 1.9; 8 Клапанов; ;
|
|
|
|
|
|||||
OEM: 21207565745